30.08.2018

Antena ZGRLS

Zdjęcie i wideo

 

Projekt „Arc”
     Duga to radziecka stacja radarowa nad horyzontem, która została zaprojektowana do śledzenia wystrzeliwania rakiet ze Stanów Zjednoczonych podczas zimnej wojny. Antena składa się z dwóch radarów kratowych - wysokiej częstotliwości, której wysokość wynosi około 90 metrów, i niskiej częstotliwości, wysokość wynosi około 150 metrów, długość obu konstrukcji sięga około 750 metrów. Miejsce budowy radaru nie zostało wybrane przypadkowo - kolos zużył dużą ilość energii elektrycznej i zakłada się, że 1. i 2. blok elektrowni jądrowej dostarczał prąd bezpośrednio do stacji. Należy zauważyć, że budowa takich radarów związanych z badaniami w 1947 roku przez Mikołaja Kabanowa jako pierwsza przedstawiła koncepcję wykrywania samolotów na odległości do 3000 km. Później pomysł podjął pracownik Instytutu Badań Radiokomunikacji Dalekiego Zasięgu, w którym Franz Kuzminsky był generalnym projektantem. W 1966 r. Opracowano program ZRLS. Również w tym samym roku we wsi Kalinovka (obwód Nikołajewski) rozpoczęto budowę modelu ZRLS. W trakcie badań wykazano prawdopodobieństwo wykrycia samolotu ponad horyzontem w odległości do 3000 km i wystrzelenia pocisków balistycznych na odległości do 6000 km. Nie czekając na zakończenie testów modelu ZRLS w Mikołajowie, postanowiono stworzyć dwa kolejne takie systemy radarowe, w pobliżu miast Komsomolsk nad Amurem i Czarnobylu. Ogólnie w Związku Radzieckim istniały trzy takie kompleksy. Pierwsze dwie anteny radarowe już dawno przestały istnieć. Przeżył tylko Czarnobyl. ZRLS „Czarnobyl-2” został zaprogramowany tylko do odbioru sygnału. Centrum transmisji znajdowało się w pobliżu miasta Lubech w regionie Czernihowa. W pobliżu anteny, w lesie, zbudowano wioskę dla personelu wojskowego, która znajdowała się przy jedynej ulicy Kurchatov.

 

„Dzięcioł rosyjski”
     Na początku korzystania z kompleksu występowały problemy. Po włączeniu instalacji radarowej niemal we wszystkich krajach zaczęły rozlegać się charakterystyczne uderzenia w powietrzu. Wojsko NATO nazwało ten projekt „rosyjskim dzięciołem”. Europa natychmiast zwróciła się do rządu radzieckiego, podczas którego Związek Radziecki otrzymał szereg oświadczeń z krajów zachodnich, które informowały, że taki system stworzony w ZSRR miał duży wpływ na bezpieczeństwo żeglugi morskiej i lotnictwa, ponieważ antena ingerowała w lotnictwo cywilne oraz statki krajów europejskich ze względu na zbieżność częstotliwości nadawczych. Twórcom natychmiast postawiono zadanie: wyeliminować niedociągnięcia stacji radarowej. Do 1985 r. Duga przeszła szereg ulepszeń i udoskonaleń, aw 1986 r. Rozpoczęła kontrolę państwową, którą przerwał wypadek w elektrowni jądrowej w Czarnobylu. Od samego początku projektu antena była zaprojektowana do wykrywania rakiet balistycznych, ale zadanie to nigdy się nie zdarzyło. Podczas eksperymentalnych osiągnięć i prac rozwojowych radar mógł naprawić, ale wystrzeliwuje tylko masowe pociski. Według niektórych źródeł informacji koszt budowy tego radaru wynosi około siedmiu miliardów rubli sowieckich. Wiadomo, że uruchomienie czterech bloków elektrowni jądrowej w Czarnobylu było dwa razy tańsze niż budowa Dugi-1.

 

Okres powypadkowy
     Po katastrofie w czwartej elektrowni jądrowej w Czarnobylu Duga-1 przestał pełnić swój obowiązek bojowy. Cała populacja miasta została usunięta z terytorium radioaktywnego 27 kwietnia 1986 r. Infrastruktura Czarnobyl-2 nie została natychmiast zamknięta. Do 1987 r. Miasto było mothballowane. Kiedy stało się jasne, że działanie systemów obrony powietrznej w przypadku katastrofy ekologicznej było niemożliwe, zarząd zarządził całkowite zamknięcie miasta. Postanowiono zdemontować cenny sprzęt budowlany i zabrać go do miasta Komsomolsk nad Amurem - w pobliżu którego znajdował się pierwszy ZRLS zbudowany w 1975 r. Niesamowity obiekt monitorujący kosmiczną jonosferę ZSRR przestał funkcjonować, a miasto Czarnobyl-2 zostało opuszczone i opuszczone.

 

Wycieczki i wycieczki do strefy wykluczenia w Czarnobylu


     Dziś ogromne radary są wciąż wyjątkowe, niespotykane na świecie, cud inżynierii, który przetrwał na naszej ziemi. Niemożliwe jest przekazanie tego uczucia, stojącego obok 150-metrowych gigantycznych budowli, co wydaje się być dobrym perfekcjonistą. Fani S.T.A.L.K.E.R. Po wizycie w Czarnobylu-2 z pewnością rozpoznają to miejsce jako jedną z kluczowych lokalizacji kultowej gry. Aby dowiedzieć się więcej o tajnym mieście, zalecamy przynajmniej skorzystanie z naszej dwudniowej lub prywatnej wycieczki. Jeśli nie boisz się wysokości, możesz zobaczyć „Czarnobyl 2” z lotu ptaka. Będąc tylko w tym obszarze, poczujesz skalę w tych miejscach, które zmieniły historię cywilizacji lądowej. Tylko tutaj możesz wybrać szeroki zakres wycieczek, które organizujemy w ramach naszych działań. Jesteś więcej niż pewien, że kiedy raz odwiedzisz strefę w Czarnobylu, będziesz chciał tam pojechać ponownie, więc nie odkładaj swoich marzeń, ale działaj teraz. Tylko Ty masz niepowtarzalną okazję obserwować zachód słońca w Prypeci, powiedzieć miastu w nocy, odwiedzić odległe zakątki Prypeci i Strefy Wykluczenia, odwiedzić elektrownię jądrową w Czarnobylu od wewnątrz, stację kolejową Janow, zbadać elektrownię Jupiter, która według plotek dokonała sprzęt wojskowy, aby usłyszeć ekscytujące historie naszych przewodników - wystarczy zapisać się na dowolną datę w kalendarzu wycieczek lub zadzwonić do nas. Zalecamy skorzystanie z naszych usług, a mianowicie wynajęcie osobistego dozymetru - urządzenia do pomiaru promieniowania tła, które będzie stale informować o poziomie warunków promieniowania w miejscu, w którym przebywasz. W ramach wizyty w Czarnobylu możesz kupić od nas pamiątki. Tylko dla naszych gości zapewniamy specjalny „zestaw turystyczny”, który obejmuje: wodę, wilgotne i suche chusteczki, ulotkę firmową, respirator. Postępuj zgodnie z instrukcjami opiekuna, zachowaj ostrożność i chodź. Dziękujemy za wybranie CHERNONYL ADVENTURE na podróż.

+
Nie spiesz się, aby zamknąć stronę

Czy na pewno zapoznałeś się ze wszystkimi ofertami i promocjami naszej firmy?