18.05.2020

Радянський термінатор

Інженерна машина розгородження

Під час ліквідації аварії на Чорнобильській атомній електростанції в перші роки було задіяно досить велику кількість техніки. В першу чергу це була військова техніка. Машини дезактивації - АРСи (авторозливні станції), військові вертольоти, бронетранспортери, машини хімічної розвідки - БРДМ (броньовані розвідувально-дозорні машини) і навіть спеціальні танки. У даній статті ми більш детально розповімо вам, що це були за танки і які функції вони виконували під час ліквідації аварії.

ІМР він же спеціальний інженерний танк він же Об'єкт 616. Абревіатура перекладається як Інженерна машина розгородження. Спочатку монстр називався «аварійно-рятувальної машиною». Родичем цього монстра є танк Т-55 на базі якого і створено ІМР. Правда від Т-55 залишилося тільки нижня частина. Вежа і танкове обладнання були видалені і замість цього танк отримав інженерне обладнання. Вага залізного монстра також вражає - 37,5 тонни. Отже, для такої ваги необхідний потужний двигун. Всі інженерні танки оснащені двенадцатіциліндровим V образним дизельним двигуном об'ємом 38 880 см3 і потужністю в 581 к.с. При таких параметрах танк може рухатися по трасі з максимальною швидкістю до 50 км на годину.

Справжня робота цій машині знайшлася в страшні дні травня 1986 року біля четвертого блоку Чорнобильської АЕС. Тільки тоді цю машину оцінили по достоїнству. ІМР виявився єдиною машиною здатною працювати біля зруйнованого ядерного реактора. Він один виявився в стані розчистити проходи до реактору, виконати необхідні заміри, видаляти розкидані навколо реактора уламки стрижнів з ядерним паливом, залишки стін. Машина також починала будувати навколо реактора саркофаг, доставляла і встановлювала кранове обладнання. Трохи пізніше за допомогою ІМРов проводили поховання сіл на території Чорнобильської зони.

 

Чи не всі, що стояли тоді в строю ІМРи виявилися в Чорнобилі і всі вони залишилися назавжди там. За час роботи машини набирали так багато радіації, що броня сама ставала радіоактивною. Десятки, якщо не сотні ІМРов серед сотень інших машин навічно залишилися на території могильників в зоні відчуження.

 

Так як ця машина є військовою технікою, а її основа взята з бойового танка, вона оснащена бронею і деяким озброєнням. Корпус машини герметичний і має захист від ядерного вибуху. Сумарна доза опромінення, одержуваного екіпажем, знижується до 10 разів. На борту танка вбудована система автоматичного пожежогасіння, радіометр-рентгенометр ДП-3Б, прилад хімічної розвідки і фільтро-вентілляціонная установка. Завдяки такому обладнанню машина може працювати на місцевості зараженої отруйними і радіоактивними речовинами, причому екіпаж в машині може знаходиться без засобів захисту. В силу того, що машина має повну герметизацію, вона забезпечена системою підводного водіння. Завдяки цьому вона має можливість занурюватися в воду до 5 м. У якомусь сенсі можна сміливо сказати, що це машина для Джеймса Бонда так як вона спеціально може створювати димову завісу. Танк оснащений так званою системою димопуска. Дизельне паливо впорскується через форсунку в вихлопну трубу двигуна, завдяки чому утворюється дуже щільна і значна за розмірами димова завіса. Для управління цього монстра потрібно лише дві особи. Це водій-механік і оператор, який як правило є командиром машини. Так як це інженерний танк, а не бойовий у нього немає озброєння і боєкомплекту на борту. Але для екіпажу всередині самої машини передбачений автомат Калашникова (АКСУ-74), 10 гранат Ф-1 і сигнальний пістолет. Дно корпусу посилено сталевими листами, підбашенний лист змінений. На верхньому листі корпусу знаходиться башточка механіка-водія з невеликими жовтими віконцями. Скло для цих віконець має жовтий колір і неспроста. Воно є досить товстим і просвинцьованим. У свою чергу таке скло створює захист для екіпажу від впливу радіоактивного випромінювання.

Даний танк призначений для прокладки колонних шляхів, створення проходів в зонах суцільних лісових або міських завалів, які могли утворитися після застосування ядерної зброї або ж масових авіабомбардувань. Для проведення подібних робіт танк оснащений потужним бульдозерним відвалом і телескопічним маніпулятором. За допомогою бульдозерного обладнання машина може виконувати такі функції: засипати рови і воронки, зрушувати великі уламки. Ширина самого бульдозерного ковша у відкритому стані досягає 4.15 м. У лісових масивах, даний танк може виконувати прокладку шляхів зі швидкістю від 200 до 300 метрів на годину. У міській місцевості в умовах завалів, танк рухається зі швидкістю до 200 метрів на годину. Лапа-маніпулятор представлена ​​у вигляді телескопічної стріли і захоплювачем у вигляді кліщів призначених для видалення, а також викорчовування з землі різного сміття (автомобілів, бетонних конструкцій, дерев і т.п.), який знаходиться на шляху залізного монстра. Незважаючи на досить довгий вихід стріли (8.8 м) її вантажопідйомність досягає 2 тонн. Коли машина знаходиться в транспортному положенні все її обладнання складається. Наприклад, бульдозерний ковш ІМРа піднімається і закидається на дах машини, а телескопічна стріла складається в себе як антена від радіоприймача.

 

На самому початку випуску цього танка, військові зустріли її насторожено. Все ж вона була дорогувата, моторесурс теж коштував дорого. До слова по грунтовій дорозі витрата палива становила 280 - 450 літрів на 100 кілометрів, а по шосе - 240 літрів на сотню. Використовувати її так, як використовували БАТ-М, не наважувалися, побоювалися за міцність гідрозамків бульдозерного обладнання. Здебільшого використовували телескопічну стрілу. Вона виявилася незамінна для виконання вантажопідйомних робіт, коли потрібна висока точність (наприклад, опускання обсадних труб в свердловину, встановлення бетонних плит огорожі). Досвідчені оператори могли захоплювачем стріли закривати коробок з сірниками, що лежить на землі. 

+
Не поспішайте закривати сторінку

Ви точно ознайомилися з усіма пропозиціями і акціями нашої компанії?